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发动机严重抖动一般需要检查哪里？
发动机严重抖动一般需要检查哪里？
发动机抖动严重由以下几种原因导致：
1、发动机机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显；
2、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；
3、发动机积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。
解决办法
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。
发动机行驶中抖动怎么回事？
发动机行驶中抖动的原因如下：1、空气滤清器变脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损而设计一般在一万公里左右更换如果更换不及时会发生进气不足引起怠速低使发动机抖动只要更换滤芯就可解决。
2、火花塞寿命变短：火花塞超过3-4万公里后点火效率明显降低并可影响点火这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。
3、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定当转数低到一定范围汽车电脑会自动调节。
如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围。
4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。
5、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件使用寿命是很长的可达到几十万公里。
但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔因此引起各个喷油嘴喷油量不一致导致每个缸工作不一致引起发动机的抖动。
解决办法是拆下来清洗即可。
6、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞进气不畅会影响怠速平稳、发生抖动现象。
需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决不用拆下来清洗。
发动机怠速时有轻微抖动是怎么回事？
汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法：1.进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：定期清理节气门上的积碳。
3.进气系统执行器故障：发动机进气系统的执行器有很多，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等。
这导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查进气系统的执行部件，修理或更换故障部件。
4.燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、燃油回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洗或更换燃油喷嘴、燃油滤清器、燃油泵滤清器、燃油压力调节器、回油管等。
5.点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或着火，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洁或更换点火模块和火花塞。
为了保证汽车的正常安全通行，需要使用PNF类清洁剂定期保养；汽车保养的功能是：1、保持车容整洁，技术状况正常，并消除隐患；2.防止故障，减缓劣化和专业化进程，延长使用寿命；3.确保车辆处于良好的性能状态；4.有效提高车辆的效率，减少零部件和轮胎的消耗。
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