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换正时皮带时必须换水泵吗?
换正时皮带时是否需要同时更换水泵？一般情况下，更换正时皮带时并不需要一定同时更换水泵。
但是，为了确保汽车的正常运行，建议在更换正时皮带时也检查一下水泵的状态。
为什么建议更换水泵？因为水泵是发动机正时机构的重要组成部分，一旦水泵损坏，会导致皮带被拉坏。
而且，水泵漏水也会对汽车的正常运行造成影响。
所以，在更换正时皮带时，应该检查一下水泵的状态，如果发现水泵有问题，建议更换。
正时皮带和水泵的更换里程是多少？一般情况下，水泵的使用寿命可以达到12万公里，即两次更换正时皮带的里程。
但是，具体使用寿命还需要根据车辆的使用情况而定。
建议在更换正时皮带时，检查一下水泵的状况，如果发现问题，及时更换。
新赛欧发动机的正时机构有什么不同？新赛欧发动机采用的是链条传动的正时机构，相比传统的皮带传动，更加耐用，可以终身省去更换正时皮带的麻烦。
但是，水泵仍然需要在一定里程后更换，以保证发动机的正常运行。
换皮带要换水泵吗
换汽车正时皮带时，不一定要换水泵，一般建议一起换水泵。这是因为很多车的水泵都是用同步带驱动的。如果不同时更换同步带和水泵，水泵后期会出现故障，更换会很麻烦，人力成本也比较高。如果水泵不是由正时皮带驱动的，可以选择不更换。众所周知，正时皮带需要定期更换。由于正时皮带断裂，气门和点火系统将无法正常工作。严重时会导致气门顶杆弯曲，活塞顶部损坏，甚至更严重的气缸盖也不能幸免。更换正时皮带时，通常会更换皮带张紧器、惰轮和水泵。这是因为发动机已经拆开了，换上新的水泵非常方便。水泵价格不高，一起更换比以后有问题再拆开更换更划算。百万购车补贴
换正时皮带三件套时，需要把水泵一起换了么
需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。
如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
扩展资料：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。
随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。
而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
接下来，检查链轮故障。
损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。
链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
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