请问二冲程发动机一般应用在哪里?这些产品为什么会采用二冲程发动机而...
1、二冲程发动机一般应用在摩托和农作机械动力等领域。这些产品之所以会采用二冲程发动机而不采用四冲程发动机，主要有以下原因：结构简单且轻便：二冲程发动机的设计更加简洁，重量轻，便于携带和安装，这对于需要经常移动或手持的设备来说非常关键。
2、综上所述，二冲程发动机因其轻便、动力输出强及在特定设备中对推重比的高要求而被广泛应用于摩托和农作机械动力等领域。然而，它们在长寿命运行、润滑系统和燃料效率方面的局限性限制了其在更多场合的应用。因此，二冲程发动机在选择时需综合考虑其适用场景和对环保的贡献。
3、两冲发动机的工作过程如下：活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
4、以前二冲程发动机普遍应用于小型摩托车，现在随着技术进步和对环保日益严格的要求，二冲程发动机逐渐退出了普通民用车领域，现在只有少量专业赛道竞技用摩托车还使用二冲程发动机，另外，还有一些小型的通机产品如油锯、割草机、发电机、船外机、修路用的一些机械还会使用二冲程发动机。
5、二冲程发动机就是利用二冲程原理制造的发动机，通常应用于低功率设备。优点 二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就付与了二冲程发动机重要的动力基础。
6、首先我们要知道什么叫二冲程发动机 发动机曲轴每旋转一周，活塞上、下各一次（所以叫两冲程）完成一个作功循环，这种发动机就叫两冲程发动机。二冲程发动机工作原理：二冲程发动机一般运用于高速摩托车，活塞从下止点到上止点的第一个冲程，关闭进排气门，把吸入的压缩气进行压缩。
什么是二冲程热机?
二冲程发动机就是利用二冲程原理制造的发动机，通常应用于低功率设备。[编辑本段]优点 二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就付与了二冲程发动机重要的动力基础。
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
热机的工作原理基于内能转化为机械能的过程。例如，酒精燃烧时，化学能转化为内能，热量传递给水，使水沸腾并推动瓶塞弹出，这一过程中水的一部分内能转化为瓶塞的机械能。热机通常遵循四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲人气缸，驱除废气，进行换气过程。
关于能量问题，应该说四个过程都有能量的转化，你说得不错。老师讲的也不错，他只是侧重的内能和机械能的转化，即讲了中间两个冲程的能量的变化，第二冲程是压缩冲程，机械能 转化为内能，第三个冲程是主要冲程，实现了内能转化为机械能。
二冲程发动机不好起动的原因主要包括燃料混合比不准确、点火系统故障以及压缩比过低；热机不好起火的原因主要是燃油供给不稳定或点火系统效率下降。起动难题的具体原因：- 燃料混合比不准确：二冲程发动机起动时，需要恰当的燃油比例。如果混合比不准确，会导致起动困难。
二冲程汽油机工作原理
1、二冲程汽油机的工作原理主要包含两个行程：第一冲程和第二冲程。第一冲程： 活塞运动：活塞自下止点向上移动。 气孔状态：气缸上的进气孔、排气孔和换气孔同时被活塞关闭，此时进入气缸的混合气被压缩。 可燃混合气：在活塞上行过程中，当进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱，为下一行程做准备。
2、进入第二冲程，活塞接近上止点，此时火花塞被激活，点燃可燃混合气。燃气的膨胀推动活塞向下移动，完成一次功的转换。在这个过程中，进气孔保持关闭状态，而密闭在曲轴箱内的可燃混合气同样被压缩。当活塞接近下止点时，排气孔打开，废气被迅速排出。
3、二冲程发动机工作原理：二冲程发动机工作原理为活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。
4、二冲程汽油机的工作原理是汽车技术领域的核心议题之一。其工作过程可被简化为三个阶段：第一冲程、第二冲程和换气过程。第一冲程中，活塞从下止点向上移动，此时三个气孔关闭，进气口暴露，可燃混合气进入曲轴箱。随着活塞的上行，混合气被压缩，为后续的燃烧过程做好准备。
同样排量的二冲程发动机动力大还是四冲程动力大,哪个用油多?
相比之下，四冲程发动机在燃油经济性方面表现更佳。由于四冲程发动机具有更好的进气和排气效率，能够更彻底地利用燃油，因此在一些对燃油消耗有严格要求的应用场景中，如货轮和长途运输车辆，四冲程发动机更为适用。二冲程发动机在工作过程中，由于其独特的单循环工作原理，导致扫气过程不够彻底。
大功率发动机基本采用二冲程，四冲程比较省油；举例：快艇用的是二冲程发动机，货轮用的是四冲程发动机。二冲程发动机回流扫气不彻底，还能将刚进入的油带走一些。
首先，二冲程发动机在同等转速下所用的燃油是四冲程发动机的两倍，因此在动力方面更强劲。但是，二冲程发动机的燃油量大，机身更轻，而四冲程发动机虽然机身比较重，但燃油效率高，更省油，更经济。由于二冲程发动机燃油过多造成浪费，对环境保护也不好，会冒蓝烟。
但两冲程发动机由因为配气系统不完善，浪费的汽油较多，所以油耗要比同排量的四冲程大，另外由于它的润滑方式是烧混合油的，所以污染也比较大，没有四冲程发动机环保。
并且重新灌注新的同型号四冲程机油，以保证机器的润滑性能正常。噪音和抖动：因做功和排气的方式不同，同样品牌的同样动力的船外机，2冲程船外机比4冲程船外机噪音和抖动都要略大一些，2冲程船外机构造简单，2冲程的机器的爆发力更好，加速度和灵活性也更好些。
自然是四冲程，既有力、又省油、还耐用。简单说就是因为四冲程汽缸压力比二冲程汽缸压力大 低速是四冲的好，但两冲动力的高转才发威、但厂家公认是两冲动力要超越四冲，淘汰因素是不环保和高油耗。超磨损也是因素之一。
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