波音777-200lr、777-200er和777-200有什么区别?
1、波音777采用圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采用通用电气GE90-115B发动机，直径达43米（被广泛使用的波音737之机体直径仅为4米），实验最大推力569千牛顿。777-200LR 波音777-200LR计划名称为777-100X。
2、波音777-200：这款机型可容纳305名乘客（三舱布局），长度为67米，翼展60.9米，后掠翼角度364°，载货空间为5，655立方英尺（160立方米）。 波音777-200ER：能搭载400名乘客（两舱布局），载货空间为7，080立方英尺（200立方米）。
3、波音777-200LR型号飞机的座位数同样为303-550，但是其设计为超远程飞行，因此首航时间比波音777-200晚，为1995年。波音777-200ER型号飞机的座位数同样为305-550，与波音777-200相比，其设计为更长的航线，因此首航时间也晚于波音777-200，为1997年。
4、波音777-200：作为777家族中的基本型，该机型在1990年发布，每边设有四道登机门，采用普惠PW4000、通用电气GE90或罗尔斯罗伊斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505，000磅至545，000磅，最大航程达9695公里。
5、波音公司于2006年2月，正式推出了777-200LR双发超远程客机，并命名为「环球客机」(Worldliner)。LR意指「长距离型」（Longer Range）。搭载了额外加设的油箱后，此机可在18小时内，飞行9，420里（17，445公里）。在2006年投入服务时，成为世界上飞得最远的商用客机。
客机mh370价格
mh370是波音777型客机。（该机2-54亿美元一架）波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5，235海里至9，450海里（9，695公里至17，500公里）。
这个标价150万越南盾的波音客机，其荒诞不经之处不言而喻，明眼人一眼就能看出这是个玩笑。在MH370家属和全球公众深深哀痛的时刻，这样的行为显得极其不恰当。据称，该网页已被撤下，可能是出于对马来西亚事件的不满，越南民众借此机会表达一丝讽刺。
MH370是一架波音777200ER型飞机。以下是关于波音777200ER飞机的详细信息：型号说明：波音777200ER是波音777200的延程型，其中“ER”代表Extended Range，即扩展航程。飞机类型：波音777200ER是波音777系列中的中短程双引擎宽体客机，专为中远程航线和点对点国际航线设计。
马航MH370是波音777-200ER型飞机。波音777系列飞机以其先进的技术、舒适的乘坐环境和高效的运营成本，成为了全球范围内广泛使用的双发远程客机之一。马航MH370是马来西亚航空公司的航班，该航班使用的是波音777-200ER型飞机。
战斗机和客机发动机的不同
1、总的来说，战斗机和客机的发动机设计旨在满足不同的性能需求。战斗机发动机注重速度和高度性能，而客机发动机则更注重效率和航程。
2、战斗机的性能需求与客机不同，强调的是加速性、推重比和高速飞行能力。大涵道比发动机无法满足这些要求，同时由于战斗机体积较小，不适合安装大涵道比发动机。因此，战斗机通常使用小涵道比混合排气发动机，其涵道比大约为2。
3、定义不同 （1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机大多为轴流式。
4、客机用的和军机用的发动机不同，在涵道比上。客机用的是高涵道比涡扇发动机，而战斗机用的是小涵道比大推力涡扇发动机。熟悉喷气式涡扇发动机的朋友都知道，他的结构分为外涵道、内涵道严格的说是气流走向。空气进入进气道之后，或者被吸入燃气发生器内，称为内涵道，反之称为外涵道。
5、主要就是涵道比的差别，以及有无加力。客机的涵道比大，所以风扇直径很大，节省燃油，但迎风阻力也大。现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机，涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。
评论（0）