14年出厂的标志408用的那第几代宝马发动机
对于2014年款标致408车型，其搭载的发动机并非源于宝马的特定系列，而是一款6T的直列四缸发动机。这款发动机与宝马1系的选择有所区别，宝马1系的发动机阵容包括直列三缸5T（型号B38A15C）和直列四缸0T（型号B48A20D）。标致408则配备了日本爱信品牌的第三代六速手自一体变速器。
【太平洋汽车网】全新标致408一共有两种动力单元，其中350THPPureTech涡轮增压直喷发动机是PSA集团与宝马集团联合开发，蝉联了8年的最佳发动机大奖。从目前相关资料来看两款发动机只是在某一时段一起研发过，并不代表跟宝马使用的是同款。
不是宝马发动机，是采用神龙公司的发动机。东风标致408搭载了CVTS-Ⅱ的发动机，匹配了5MT和4AT两款变速箱，最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000r，配备了前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能，带限速器的定速巡航。
标致408的发动机怎么样
1、标致408的发动机整体表现优秀，具有动力十足、经济性强、噪音低、稳定性高和使用寿命长等特点。动力十足：标致408搭载了8T涡轮增压发动机，最大功率高达128kW，最大扭矩230N·m，这样的动力配置可以轻松实现快速加速，为驾驶者提供舒适的操控感受。
2、标致408 6T发动机整体表现不错，具备一定的耐用性，但也需要细致的保养和维护。以下是对标致408 6T发动机的详细评价：性能与加速：标致408的6T发动机在加速过程中能够提供较为充足的动力，满足日常驾驶需求。
3、标致408配备的8升发动机整体表现出色，以下是具体评价：动力方面：这款8升发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为200牛·米，相较于同级别其他车型的6升或5升发动机，动力输出更为强劲。标致408能够轻松应对日常驾驶需求，在高速路段也能保持稳定的速度。
4、标致408的发动机技术成熟、高效环保，整体表现优于或不低于307的发动机。以下是对标致408发动机的具体评价：6L发动机性能：技术特点：采用DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射技术，压缩比高达5。
5、标致408采用的发动机具有较低的噪音，这是由于发动机采用了低振动、低噪音的设计，可以有效减少噪音。此外，发动机采用了高精度的滤清器，可以有效减少汽车的噪音。
6、标致408搭载的发动机性能详解：标致408配备了6L 16V的78千瓦(106马力) DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机。这款发动机的内部构造颇为精良，其汽缸容积达到1587立方厘米，内径为75毫米，行程更是达到了82毫米，其压缩比惊人地达到了5。
2018年4月份生产的标志408发动机型号
标致408发动机型号是CVTS-Ⅱ。采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。
年6月，标致408(被称为标致408 e-THP)的国际版在马来西亚推出，但只有一种发动机和变速箱可供选择。在中国推出的第二代408采用了一系列发动机选项，包括8升发动机，可输出139马力，2升涡轮增压发动机，可输出136马力，6升涡轮增压发动机，可输出167马力。
对于2018款标致408 6t发动机而言，它的正时系统采用皮带而非链条，常规推荐的更换周期大约为6万公里。正时皮带以低噪音、小传动阻力和低传动惯性著称，有助于提升发动机的动力性和加速性能，并且更换相对便捷。然而，皮带易老化，故障率不低，因此定期更换是确保发动机正常运行的必要措施。
层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；新款408共有2t和6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。
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