斯特林和瓦特的关系
1、共同创作关系。瓦特是蒸汽机的发明人，于1765年发明了第一个实用的蒸汽机，并将该发明用于开采煤矿和提供动力；斯特林则是于1816年发明了著名的斯特林发动机，用于替代蒸汽机。两者都是发明的蒸汽机，推动了机械工程技术发展，是共同创作关系。
2、发动机舱龙卷风清洗是一种独特的发动机清洗方式，其外形酷似龙卷风。在发动机冷却状态下进行清洗，不会对发动机造成任何风险。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器。1816年，英国的R.斯特林发明了第一个外燃机，后来被瓦特改良为蒸汽机。
3、故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
斯特林引擎为什么可以干烧?
由于吸热和放热均是在等温下进行的，即等温压缩和等温膨胀，因而满足了热力学第二定律对最高效率的要求。在理论上斯特林发动机的循环效率与卡诺循环的效率是相等的。一般回热器的效率ε=0.98～0.99，所以斯特林发动机有较高的热效率。斯特林发动机高的扫气容积功率是普通的活塞式内燃机所望尘莫及的。
斯特林发动机和蒸汽机的区别
使用的热驱动能不同（一个为由外部加热产生的高温增压的热空气；一个为外部加热产生的高温高压的蒸汽。）斯特林发动机构造简洁，蒸汽发动机构造复杂。由于驱动温度的迥异，使用环境差距大。产生驱动能的温度不同，斯特林发动机有一点点的热能便可驱动做功，相对用途可做小型发电机构。
蒸汽机是利用气压工作，而斯特林发动机用的是气体的热胀冷缩，转速和热效率都比蒸汽机高。
外燃机，又称斯特林发动机，是一种采用外燃方式的闭式循环往复活塞式热力装置。这一发明源自1816年苏格兰的R.斯特林，因此得名。新型外燃机以氢气作为工质，在四个封闭气缸内运作。气缸两端分别为热腔和冷腔，工质在冷腔中被压缩，随后流入热腔迅速加热并膨胀做功。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。
喷气发动机是现代飞机的动力，它的燃烧室是与外界直接联通的，不像内燃机那样有活门阻挡。
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