德一威D30发动机咋样?想买
在选择上汽跃进C500的发动机时，德威D30是一个值得考虑的选择。我使用的就是这款发动机，对于日常拉载5吨左右的货物来说，它的性能表现良好。这款发动机采用了德国的技术，配备有4气门技术，使得进排气更加充分，从而提高了发动机的工作效率。
德威D30发动机，170马力，峰值扭矩500牛米，发动机的爆发力强，在运输途中超车、爬坡都能干净利索地完成，我用德威发动机整整2年了，跑了15万公里了，没出过任何问题。发动机挺抗造，保有量挺大的，基本上我们这边都是在用这个发动机，口碑倒是不错。
德威D30的跃进C500可以入手。我是对德威品牌比较信赖。德威发动机采用了德国FEV公司顶尖的技术，四缸机，单缸四气门让排气更充分，再加上电控高压共轨技术，燃油雾化更均匀，燃烧也更加充分。康明斯的8L稍微弱了点。
我是一直在用云内德威系列的发动机，从事运输行业三四年了。换的这辆奥铃新捷运半年多了，已经跑了两万多公里了，3L机，是个国五的，最大156马力，最大扭矩360牛·米，我认为德威D30很不错，加速性能、动力性都很不错，油耗蛮省的，大概在七八毛，这一年下来估计能省下五六千。
为什么德系品牌的发动机会烧机油
1、德系品牌的发动机会烧机油的主要原因如下：与德系发动机的设计有关：德系车的气缸活塞和缸筒呈网状分布，这种设计使得机油容易通过这些微小的缝隙渗入到燃烧室内。发动机内部的高温环境会将渗入的机油烤干并蒸发，从而导致机油消耗过快，出现烧机油的现象。
2、德系品牌的发动机会烧机油的主要原因如下：与德系发动机设计有关：德系车的气缸活塞和缸筒设计呈网状分布，这种设计使得机油容易通过这些缝隙渗入气缸内。发动机内部的高温环境会将渗入的机油烤干蒸发，从而导致机油消耗过快，出现烧机油现象。
3、德系车的发动机设计与众不同，其气缸活塞和缸筒采用网状分布。这种设计使得机油容易通过这些缝隙渗入发动机内部。在高温环境下，这些机油会被烤干蒸发，导致车辆对机油的消耗增加。因此，德系车相比其他车系，更容易出现烧机油的情况，尾气排放也会伴随蓝烟现象。
德国FEV公司和德威发动机是什么关系?
1、因此，我们不难看出，FEV公司与德威发动机的合作关系如同纽带一般紧密。作为云内动力的明星产品，德威发动机凭借德国技术的注入，实现了全方位的技术提升。无论是基础部件还是创新设计，都在推动着多缸小缸径柴油机行业的进步，使其成为了行业的领军者。
2、德威发动机是在德国FEV公司开发的。德威发动机的设计理念和技术源自德国FEV公司，功率覆盖39kw~125kw， 德威发动机的母公司-云内动力与德国FEV公司签订了“战略合作框架协议”，二者为合作伙伴关系。德威发动机是德国技术，德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作于国家级企业技术中心研发。
3、德威发动机是由中国云南昆明的云内发动机股份有限公司与德国FEV发动机公司联合生产的。这款发动机采用了德国的生产技术，因此具备强劲的动力、低油耗和舒适的静音性能。德威发动机广泛应用于皮卡、轻卡、中卡以及重卡车型上，排量范围从9L至7L，涵盖了DD2D30、D40等不同型号。
4、德威发动机是中国云南昆明产的，是云内动力和德国FEV发动机公司联合开发的。它采用了德国技术，因此在动力、油耗、舒适性、提速和保养方面表现出色。德威四气门发动机在皮卡、轻卡、中卡、重卡的车型上都有搭载，覆盖范围非常广泛。
5、德威发动机是由中国云南昆明的云南云内发动机有限公司与德国FEV发动机公司携手打造的成果。这款发动机采用了德国前沿的制造技术，因而展现出强劲的动力表现、卓越的燃油经济性以及非凡的静谧性。
6、德威发动机是中国云南昆明的云内发动机股份有限公司和德国的FEV发动机公司联合生产的。该公司的地址在云南。
陕汽轩德x9德威发动机怎么样
好，动力强劲，舒适度高。根据查询百度油价显示。动力强劲：车搭载5L排量的德威D25，4缸柴油直列动力发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为660N.m，直列4缸机，进气形式为涡轮增压。舒适度高：车驾驶起来舒适，提速过程很顺畅，没有顿挫感。
可以的。能拉8吨。云内德威D25发动机，卡车的功率为105kW（143马力），扭矩为360N·m。最多拉八吨左右，平均油耗在十一个油，德威长换油技术也做得比较成熟，基本上一年保养两三次。
不错。根据陕汽轩德轻卡官网显示，陕汽轩德轻卡质量不错。它配置了5L排量的德威D25，4缸柴油直列动力发动机，驱动形式采用4X2，最大143马力。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，驾驶起来比较舒适。至于跑山路，感觉问题不大。
轩德X9载货车配置了5L排量的德威D25，4缸柴油直列动力发动机，驱动形式采用4X2，最大143马力。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，驾驶起来还是比较舒适的。
评论（0）