波音737-100基本数据
1、波音737-100是一款经典的喷气客机，其基本数据如下：机长长度为26米，翼展宽度达到了23米，机身高度则为13米，这为乘客提供了宽敞的座舱环境。座舱宽度为54米，最多可容纳104个座位，以一级典型布局设计，为乘客提供舒适的旅行体验。
2、波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。 1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以 出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。
3、波音737100：长度为26米。波音737300：长度为34米。波音737400：长度为35米。波音737500：长度为301米。波音737600：长度为36米。波音737700：长度为36米。波音737800：长度为35米。这些长度数据仅适用于特定型号的波音737飞机，其他型号的飞机长度可能会有所不同。
4、其中，波音737-100（简称737-100）是该系列的第一个型号，于1967年4月9日首飞，1968年2月投入商业运营。737-100的机身长度为26米，翼展为23米，高度为13米，最大起飞重量为45，100千克，最大航程为2，800公里。这一机型主要服务于短程国内航线。
5、机师数：2；座位数：118（一级最大座位量），104（二级典型座位量），30吋（一级最大座位量）；座位间距：34吋（二级典型座位量）；座位宽度：12吋（一级6列座位量）；长度：26米；翼展：23米；高度：13米；空重：61，864磅（28120千克）。
6、波音737-100。长度：26m。翼展：23m。高度：13m。波音737-300。翼展：29米。机长：34米。经济布局载客：149人。航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞前，应当将场面气压的数值调整到航空器上气压高度表的固定指标，使气压高度表的指针指到零的位置。
波音777-200简介
1、波音777-200是波音777系列的第一个机型，它采用了普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，单机推力超过74000磅力。其最大起飞重量在505，000磅至545，000磅之间，最大航程可达到9650公里。标准的三级座椅配置下，该飞机可搭载305名乘客，最大承载量可达440名。
2、波音777-200机型是波音777系列中的首款，专为跨越美国内陆的A型市场设计，航程可达3，900至5，200海里。 该机型配备了普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74，000磅力。最大起飞重量介于505，000磅至545，000磅之间，最大航程达到9，650公里。
3、波音777-200LR是一款由波音公司生产的双发超远程客机，于2006年2月正式投入服务，是历史上航程最长的商用客机，被波音公司命名为「环球客机」，以凸显其长航程能力。LR代表「长距离型」。通过加设额外油箱，其航程可达9，420浬（17，445公里），连续飞行时间长达18小时。
4、波音777-200ER（Extended Range）：属于B型市场，主要增加了油箱容量和把最大起飞重量提升至580，000－631，000磅，航程增加至14，260公里。首架波音777-200ER于1997年1月17日取得适航证书，在1997年2月6日交付给英国航空。 波音777-200LR（Longer Range）：计划名称为777-100X，属于C型市场。
5、波音777-200ER，全称为Extended Range，即“延伸航程型”。它是波音777-200的加大航程版本，通过调整内部结构，增加了最大起飞重量和载油量，其最大起飞重量达到295吨，最大航程可达14，260公里。首架777-200ER于1997年交付给英国航空公司。
6、波音777-200是波音777家族中第一个机型，属于面向A型市场（航程大约能横越美国内陆为3，900至5，200海里）开发的型号。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505，000磅至545，000磅，最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305，最大座位数量440。
波音747-400与波音747-800的具体区别
波音747-400与波音747-800的主要区别：机型概述 波音747是一款由美国波音公司生产的民用飞机，其家族成员众多，包括不同的型号和变体。其中，波音747-400和波音747-800是两个重要的分支。
波音747-400与波音747-800的具体区别为：1丶采用的发动机不同 波音747使用的发动机由很多家公司提供，所选发动机型号为：普惠公司4000系列(PW4062 最大推力：63300磅)、通用电气公司CF6-80系列(CF6-80C2B5F 最大推力：62100磅)、罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列(RB211-524H 最大推力：59500磅)。
波音747-400与波音747-800在多个方面存在着显著的差异：首先，发动机技术有所升级。747-400采用来自普惠、通用电气和罗尔斯-罗伊斯的多种型号发动机，而747-800则装备了通用电气的GenX引擎，这款引擎拥有更大的推力和更出色的燃油效率，主要依靠涡轮风扇发动机的喷气反作用力推动。
改进的747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低。747-400有客机型、客货混装型和货机型。波音747-400在1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。
性能比较 波音747-8拥有更先进的发动机技术和更高效的航空系统，这意味着它在飞行时更加节能，同时也具备了更高的巡航速度和更远的飞行距离。而波音747-400虽然是一款经典的机型，但在性能上相较于波音747-8已经稍显逊色。舒适度与内部空间 波音747-8的内部设计和舒适度也经过了重大改进。
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