Y-12(运12)型号
1、Y-12（运12）是由哈尔滨飞机制造公司研发的一种轻型双发涡轮螺旋桨多用途运输机。 该机型于1980年代初开始设计，并于1982年7月14日成功完成首飞。 Y-12是我国自行设计的优秀飞机型号之一。 参考售价为2440万人民币。 该飞机可容纳48名乘客。 其航程可达1340公里。
2、Y-12系列飞机，包括多种型号，如运-12I型、运-12Ⅱ型、运-12Ⅲ型、运-12Ⅳ型和运-12E型，展示了其多用途的设计特性。其中，运-12I型在1984年12月17日通过了技术鉴定，采用了美国适航条例作为设计标准，标志着其技术先进性。
3、运-12系列运输机简介运-12， 以其Y-12的别名而闻名，是一种专为运输任务设计的飞机。这款机型起源于Y-11通用飞机，通过一系列改进，如采用普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机，更新的翼型设计、集成油箱，以及独特的斜撑杆式直单翼等，提升了性能和效率。
4、Y-12（运12），由中国的哈尔滨飞机制造公司自主研发，是一款轻型双发多用途运输机，诞生于1980年初的创新设计中。经过两年多的严格试飞，这款飞机已经积累了超过1100小时的飞行经验。
5、Y-12飞机采用一种独特的设计，它具备双发动机、上单翼和单垂尾的布局，采用的是固定式前三点起落架，确保了飞机的稳定性和可靠性。其机翼采用轻质双梁式结构，带有斜撑杆，呈现出矩形的平面形状，这使得飞机在保证强度的同时，降低了重量，提高了效率。
6、7年，运12开始申请英国CAA的适航证，经过两年的严谨审查和试飞，于1990年6月20日成功获得了CAA型号合格证，这是我国民用飞机首次获得国际权威机构的认可，标志着运12达到了国际航空安全标准。随后，Y-12也获得了美国联邦航空局(FAA)的适航许可，成为了目前中国唯一同时被英美两大航空机构认证的机型。
运-12运输机飞机简介
1、运-12运输机是一种以涡桨发动机为动力的飞机，其原型是运-11B。运-11B的改进工作始于1988年底，总共制造了两架原型机，用于静力试验和试飞。首架原型机于1990年12月26日在哈尔滨成功首飞。经过调整适航试验后，于1992年获得了国家型号合格证。
2、运12运输机简介如下：动力与原型：运12运输机是一种以涡桨发动机为动力的飞机，其原型为运11B。运12是哈尔滨飞机制造公司基于运11的深入改进之作。研发历程：运12的研发始于80年代初期，经过两年多的试飞和改进，共计1100多个飞行小时，才最终定型。
3、运-12系列运输机简介运-12， 以其Y-12的别名而闻名，是一种专为运输任务设计的飞机。这款机型起源于Y-11通用飞机，通过一系列改进，如采用普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机，更新的翼型设计、集成油箱，以及独特的斜撑杆式直单翼等，提升了性能和效率。
4、运-12轻型运输机是一款性能出色的机型，其主要参数如下：机长：186米，使得它在空中具有良好的机身长度，便于在各种跑道上起降。机高575米，翼展则达到1235米，展弦比为67，这使得运-12具备了较大的翼展，有利于提升飞行效率和稳定性。
5、运-12运输机，代号Y-12，由中航工业哈尔滨飞机制造公司基于运-11进行研发，是一款轻型双发多用途运输机。项目启动于1980年初，历经两年的研制，累计飞行测试时间超过1100小时，最终定型。在试飞期间，中方曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家寻求技术咨询，并邀请有经验的试飞员参与试飞工作。
运12飞机油耗
处于中等水平。在满载情况下，运-12飞机飞行距离为2，500公里时，需要消耗9吨的燃油。运-12飞机是中国自主研发生产的一种中型军用运输机，该机采用了先进的涡扇-6涡轮螺旋桨发动机，可在远距离、多负荷、多功能、复杂气象条件下实现滑降、空投等任务，具有出色的性能表现。
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