卡罗拉发动机有当当声是怎么回事
发动机机油不足，导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题；燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。
致炫3发动机故障问题 列举部分车主对致炫3发动机投诉情况： 发动机有打铁异响的声音：发动机运转是有当当的打铁声，用文字不太容易说明。不是一直有声音，间隔3到5秒就会有当当的声音。
内部的改造要比想象中大一些，发动机和电机电控系统全部集成在机舱，塞得满满当当的，充分地利用了凌派原有较长的前悬。
这个车的外形来看，丰田对最新的家族化设计语言进行了统一 驾驶卡罗拉已经有三个多月的时间，给我的感觉就是稳稳当当的家庭用车，可以用经适男、居家好车来比喻它，给你安全可靠的感觉。
但是它只考虑你一般的交通需求，不是拿来玩车的，比如后悬挂的扭力梁悬挂，肯定不是为高速切弯准备的，但日常使用起来，稳稳当当开，确实也够用了，而且会省出很多后排空间来。总体来说，卡罗拉属于居家过日子型的，对你照顾有加的时尚暖男。
至于操控，更是马自达一贯以来的长项，有同级少见的全系后多连杆悬挂加持，拿这个车切个弯跑跑山路，会比稳稳当当的卡罗拉爽快许多。但是，千万不要想在昂科塞拉这种车上强求什么高级的静谧性和舒适性了，给你搞得差不多就得了，这就是马自达的性格。
车行驶的时候有当当的响声?
“当当”声可能是由于发动机的皮带组老化、过松或涨紧轮问题导致的。 检查发动机内部的皮带组和涨紧轮，包括正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮带和助力泵皮带等。 皮带和皮带轮接合面过于光滑会引起这种响声。
总结来说，对于捷达车左后轮的当当响声，可能是刹车、传动系统或分泵的问题。建议逐一排查，如检查传动轴、避震系统以及分泵的状况。如果问题仍然存在，可能需要专业技术人员进行进一步诊断。希望这些信息对你解决车辆问题有所帮助。
出现叮叮当当的异响也有可能是机爪垫老化了，这也是稳定发动机的零件，这时要更换一个机爪垫发动机才不会有异响。
某部分品牌车型出现油箱异响，有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音，其实这都是燃油撞击油箱的声音，出现这些问题可以去找4S店寻求解决方案，或在油箱附近加上隔音材料。在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。
发动机有当当当的声音是怎么回事?
发动机发出当当当的声音可能是由于多种原因引起的，以下是一些常见的原因： 发动机螺丝松动：如果发动机发出当当的声音，可以检查一下发动机的螺丝是否松动。如果是螺丝松动，只需要将螺丝拧紧即可解决问题。 混合气燃烧不完全：当发动机抖动时，说明气缸内部的混合气燃烧不完全。
首先，要检查气门间隙是否过大。发动机异响的一个常见原因是气门间隙过大。此时，需要核对气门间隙是否符合规定标准。如果发现间隙过大，应及时调整。其次，应关注汽油的含水量。如果汽油含水量超标，会引发敲缸声。因此，检查汽油的含水量是否处于正常状态至关重要。一旦发现含水量异常，应立即进行清洗或更换。
停车后，发动机舱内可能发出的当当声是正常的，以下是几种常见的原因：三元催化器冷却声：当车辆熄火后，三元催化器的温度会逐渐下降到400-800℃的工作范围外，金属部件在冷却过程中会经历热胀冷缩，导致轻微的响声。
首先，检查气门间隙是否超标。发动机出现异响可能源自气门间隙过大，需确保其在标准范围内。若发现异常，需调整至适宜状态。其次，汽油质量不容忽视。汽油中含水量过高可能导致敲击声。建议对汽油进行检测，若含水量超标，应清洗或更换以消除敲缸现象。再者，检查发动机内部的大小瓦、活塞、活塞销磨损情况。
发动机出现当当当的声音，通常是敲缸故障，可能是因为活塞运动中有松动的现象，建议及时检修，以免问题进一步扩大。如果发动机发出噗噗噗的异响，那是气门积碳过多导致气门被堵住了，可以清洗一下发动机的气门。发动机发出吱吱吱的异响，则是皮带松了，需要调整一下。
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