航模发动机价格,航模发动机价格及图片-娜莱信息网

为什么航模用的涡喷发动机那么贵动不动就要几万,是不是材料特殊?_百度...

固定翼航模使用的发动机类型取决于飞行动力和性能需求。在模型飞机中，常见的发动机类型包括活塞发动机、涡轮发动机以及电动机。其中，涡轮发动机又可细分为涡喷和涡扇发动机。对于固定翼航模而言，通常选用的是涡喷或涡扇发动机，这两种发动机能够提供较高的推力和效率，适合模型飞机的高速飞行和长距离飞行需求。

自行加工几乎是不可能的，因为加工成本高昂。而且，委托他人加工的费用往往超过了购买现成产品的成本。原因有三：首先，无法确保他人制作的发动机质量是否可靠，是否存在偷工减料的情况；其次，加工所使用的材料质量参差不齐；第三，零件的精度和密度可能无法达到高标准的要求。

这个也是比较贵的，一般德国进口的都上万，而且寿命都在20个小时左右。涡轮发动机是往复式发动机的一种特殊，这里你可能弄错了。。涡扇发动机是没有航模用的，因为涡扇都是共轴多桨的涡喷发动机带动的，必须使用轴流的涡喷发动机才可以。而航模用得涡喷没有轴流式的。。

涡轮喷射发动机分为离心式和轴流式两种类型。离心式涡喷的特点是短而粗，这是为了在转速受限的情况下，通过增大半径来提高离心力，从而增加压缩比。离心式涡喷通常是单级的，无法进行多级增压，但由于结构简单，常用于航模。

包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

你就买个三叶的25级发动机，应该300块左右，零式图纸去imxtz上找吧。。

我想是在300-5000之间。某些土豪机会上万，另当别论。常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨。者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。

目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。航空发动机共有3种类型：活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。

发动机上使用一个桨保护器安装螺旋桨，螺旋桨使用1047的桨。电机、电调下来就是一百来块钱，桨保护剂几块钱一套，螺旋桨几块钱一根，可以多买几根。下来就是电池。电池选用锂离子电池，3S，800到1000毫安的都可以，切勿再买大的，飞机带不起来。或者带起来也很难控制。

翻修寿命从几十小时延长到2000~3000h。到第二次世界大战结束时，活塞式发动机已经发展得相当成熟，以它为动力的螺旋桨飞机的飞行速度从16km/h提高到近800 km/h，飞行高度达到15000 m。可以说，活塞式发动机已经达到其发展的顶峰。

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据体多少不知道，外国有卖的，折合人民币要30000元，不过你有车床的话可以自制一台。

涡喷这个就比较贵了，比一般的电动航模贵，一个涡轮几百元，总的来说，涡喷最差的也要八九百，往上说就可以说到几万几十万了。。嘿嘿。看你玩那种，炸鸡的时候几万的飞机很壮观的。。

minijet，荷兰产的好像，将近两万多一个，微喷首选，寿命按工作时间算，基本不超过50小时就完。

至于国内售价，由于市场价格波动以及不同品牌和型号的存在，涡喷和涡扇发动机的价格会有所不同。通常，高质量的进口发动机价格会相对较高，而国产发动机价格则相对亲民。具体价格需要根据购买时的市场行情以及发动机的具体型号来确定。

光一个航模用的涡喷发动机就得上万，不过很少有人玩涡喷的遥控飞机。

没有柴油航模发动机，航模发动机注重的是高转速，普遍为甲醇，汽油，和使用航空煤油的涡喷发动机。甲醇的价格从1000-70000元，汽油的飞机从20000到无上限，涡喷飞机从30000到无上限。

1、fd3-64使用的是汽油与柴油的混合物，最好是用航空煤油。油需要用一个小型的油泵来加压。如果用在航模上，那么需要用2v上下的直流小油泵。

2、最好的办法是在机身燃烧室上装一个火花塞，如果没有也没关系，可以铁丝头缠棉球浸汽油点着后伸尾喷管同样也可点火。多种点火方式如图所示点火步骤：接好油管，注意油箱液面与发动机喷油出口之间的高度不能大于20mm. 打开电火花塞或点燃料小火把从尾喷管口伸入。

3、航模发动机一般有以下几种哦：活塞发动机：这可是航模界的“老司机”了，多数是二行程单缸内燃机，重量轻，功率高，是竞赛中的常客。脉动式喷气发动机：这个发动机结构挺简单的，有三段：进气道、燃烧室、尾喷管。

甲醇的价格从1000-70000元，汽油的飞机从20000到无上限，涡喷飞机从30000到无上限。

通用汽油机的开普的不错。轻骑125系列摩托车也是个庞大的家族，有各种结构类型的，像一般常见的GS125，一套副厂的一百多块，不到二百，原厂的在市场上买要四百。

而航模上，一般用得最多的是电动机，和活塞发动机。1电动机用得是航模用无刷马达，现在的微型发动机，同质量下，无刷马达比内燃机的功率要大太多，唯一的缺陷是续航能力不足。。

性能稳定。NEYA发动机以其长寿和稳定性著称。汽油内燃机是新兴的航模动力选择，常用于大型模型飞机。小松发动机是知名品牌，重量轻、功率大。国内品牌中，美乐迪和DLE也有良好口碑。涡喷发动机价格昂贵，维护成本高，通常超出一般消费者的承受范围。因其高昂的价格和维护成本，涡喷发动机并不常见。

汽油发动机不太懂，我主要是玩甲醇动力的。涡喷发动机：价钱超贵，我看见过一个发动机，3W多，工作寿命50小时，超过50小时需返厂维护。一般人是受不了的。我是一般人，所以对涡喷发动机没有关注过。上面讲的有好些是直接复制我以前回复的其他问题，懒得打字了。

汽油内燃机航模一般用来航拍，目前市场上的汽油内燃机航拍直升机一般都是成品套装，一套下来要五六万。甲醇内燃机的配置：机体，一般在3000以内，亚拓600（50级）价格一般是2700左右，带发动机。电子设备，FUTABA GY611陀螺仪套装，价格可以去网上查。