东风锦程和东风华神哪款好
1、东风华神好一些。东风华神车头、内饰设计的比较时尚，配的还是玉柴发动机，东风华神搭载玉柴YCS04180-68国六柴油发动机，直列4缸机，最大输出功率为132KW，最大马力180马力。与发动机相匹配的是法士特8档变速箱，两者搭配可实现不错的动力性和燃油性。
玉柴300马力4气门的调多大间隙?
最好调整在0.35mm之间：在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩；转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙，如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则须对气门间隙进行调整。
玉柴4112发动机的排量为4升，功率覆盖260—350马力，是一款采用轻量化设计技术的发动机，广泛应用于重卡轻量化车型，具有自重轻、油耗低的优势。该发动机适用于对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速高效版牵引车，满足现代重卡发展的需求。
如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。怎样调整怠速？调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。
缸径112，行程120，功率160Kw（220马力），扭矩810N.m/1300～1700转。4气门，德国博世EDC17燃油系统。看缸盖，6缸一盖的4气门的，6缸两盖的是2气门的。国五排放后玉柴是6JA，锡柴是6DLD。都是四气门中置喷油器增压中冷。
根据查询相关公开信息显示，玉柴4t柴油发动机质量好，具有排放升级技术领先优势，定置双凸轮轴4气门，0L，全铝缸盖，玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业。玉柴4t柴油140马力发动机比较不错。
锡柴和玉柴哪个好
1、在300马力以下的范围内，玉柴发动机的表现更佳。从动力性能来看，锡柴和玉柴的爆发力相差不大。但在经济效益方面，玉柴更具优势。特别是在南方地区，玉柴的使用更为普遍，配件也更容易获得。以相同条件下的油耗为例，使用玉柴发动机的车辆每公里可以节省1到2毛钱的油费。
2、玉柴发动机的质量和性能都比锡柴好，玉柴发动机跑起来很有劲，油耗比锡柴要稍微高那么点，但锡柴发动机小毛病比较多，比品牌玉柴的发动机的牌子也要比锡柴响亮得多！玉柴一直都是国内柴油发动机的老大，销量一直都是国内柴油机第一。发动机冲缸垫故障 冲缸垫是发动机的常见故障。
3、玉柴发动机在性能和质量方面都超过了锡柴，玉柴发动机的动力表现尤为出色，尽管其油耗略高于锡柴，但整体性能更为优越。相比之下，锡柴发动机则存在较多的小问题，虽然它的品牌知名度相对较高，但玉柴在国内柴油发动机市场中的地位更为稳固。
4、尽管玉柴发动机的燃油效率略逊于锡柴，但其卓越的动力输出和稳定性，使得它在各种工况下都能表现出色。相比之下，锡柴发动机的小毛病较多，这不仅影响了其稳定性和可靠性，也增加了维护成本。玉柴发动机的品牌知名度和影响力同样不容小觑。
5、毫无疑问，玉柴发动机的质量和性能都比锡柴好。玉柴发动机的动力强劲，油耗略高，但相比之下，锡柴发动机的小毛病较多，品牌知名度也比玉柴低。玉柴一直是国内柴油发动机的老大，销量一直居国内柴油机第一，而且在全球销量排名第二，仅次于美国康明斯发动机。
6、玉柴发动机确实优于锡柴。玉柴提供了多种机型，无论是前置、中置还是后置，都能找到合适的配置，而无需进行大的改动。由于这些工艺孔在出厂时就已经准备好，因此安装起来非常方便。更重要的是，玉柴的售后服务非常出色。他们的服务不仅到位及时，而且质量非常高。
玉柴310与潍柴300哪个好,价格哪个大?
1、潍柴第一，玉柴第二！一般是大马力发动机用潍柴。潍柴大马力发动机它的油耗，加速性能，噪音，特别是爬坡性能是优于玉柴的。而玉柴大马力发动机在维修上占有优势。它的配件价格比潍柴低。而喷油器，共轨，单体泵等对燃油要求比潍柴要低。目前，燃油虽说是国五标准，但实际上达不到要求。
2、玉柴的品质相对来说更好一点，但是价格也比较贵，机器经久耐用。如果工况环境复杂，个人建议最好选择玉柴。玉柴较潍柴更为耐用，玉柴低转速，耐力好，经久耐用，但噪音大。潍柴高转速，跑得快，省油，但声音较大。玉柴爬长坡容易高温，一般客车用玉柴多，而货车用潍柴多。
3、根据我们了解到的信息，潍柴发动机和玉柴发动机的差价大概在1500左右。潍柴发动机相对于玉柴发动机来说更省油，起速更快，后劲更足，但相对来说耗油量也更多。此外，玉柴发动机爬长坡时更容易出现高温问题。希望这些信息能够帮助您更好地了解潍柴发动机和玉柴发动机的差异。如果您还有其他问题，欢迎随时咨询我们。
4、知名度！--更高，且在消费者口碑中更受青睐。尽管潍柴发动机有一定市场，但与玉柴相比略逊一筹。再者，从 性价比！--方面，两发动机均具有高性价比。然而，在相同价位下，潍柴发动机！--的性能更为优越，因此在性价比方面占据上风。
玉柴300马力100公里多少油
柴油机的比油耗一般在180~190克/马力*小时，按190计算300*0.19=57千克大约57/0.85=67升.一般百公里油耗13~16个左右。油耗跟驾驶习惯，路况，载重，油品，冷热风，车辆新旧，是否处在磨合期等因素有关。你平时可以根据如上状态做记录，定期把消耗的油量做计算。
油耗表现- 百公里油耗：大约在27升左右，表现均衡。通过轻踩油门避免高转速、定期保养以及合理驾驶，可以进一步降低油耗。性能优势- 大马力场景表现：潍柴发动机在大马力场景下表现出色，尤其在油耗、加速性能和爬坡能力方面优于竞争对手玉柴。
玉柴这个6A290－50发动机还是挺不错的。百公里油耗24左右。大概油耗在22-25左右，玉柴300马力都省油，变速箱一样，速比166，正常部超22个油。
有用户表示，他驾驶的尼奥普兰十二米大巴使用的是潍柴336的机器，已经行驶了150万公里，没有进行过大的维修，百公里油耗为19个。一般来说，客车300马力以下使用玉柴，300马力以上使用潍柴。使用潍柴发动机的师傅自然更了解它的性能。
噪音大，油耗高，且缸壁薄，容易造成机油燃烧和马力不足。但其维修成本较低，维修便利性好。本人驾驶的尼奥普兰十二米大巴使用的是潍柴336马力的发动机，行驶150万公里无大修，百公里油耗为19个。在客车领域，300马力以下的车型通常使用玉柴发动机，300马力以上的车型则使用潍柴发动机。这是行业内的共识。
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