怎么样制作一个小发动机?
在铜块表面正中间钻个10MM的孔。利用电池外壳。把电池负极一头切掉，切时注意降温，把里面的油洗干净。放火里烤一烤，烤到差不多就抠掉里边的石墨，由于烤过，石墨会掉下来，一个干净的金属外壳做好了。活塞和动力缸，需要用到注射器（尽量挑选小的）。
设计发动机时，首先要确定推力，根据公式，以实际油气进入系数X=0.75计算简化得到发动机推力与尾喷截面积的关系，设计公式为F（磅）=2磅*平方英寸（喷管面积），或F（牛顿）=65牛*平方厘米。如果要制作产生25磅推力的发动机，25/2 = 95 s平方英寸得到尾喷管直径约75英寸。
制作小型发动机需要准备的材料包括金属零部件、燃料供应系统、冷却系统、点火系统以及其他辅助部件。这些材料的选择和准备是制作小型发动机的基础。主要制作步骤 设计发动机蓝图：依据发动机的预期用途和性能要求，设计出合理的结构蓝图。 组装基本框架：按照设计图组装发动机的主要部件，如气缸、曲轴等。
最好的办法是在机身燃烧室上装一个火花塞，如果没有也没关系，可以铁丝头缠棉球浸汽油点着后伸尾喷管同样也可点火。多种点火方式如图所示点火步骤： 接好油管，注意油箱液面与发动机喷油出口之间的高度不能大于20mm. 打开电火花塞或点燃料小火把从尾喷管口伸入。
摩托车发动机维修教程谁有
情况：如遇到敲缸异响，可能预示着发动机存在更严重的机械故障。解决方案：立即前往4S店或专业维修店，寻求专业人员的检测和维修。对于摩托车发动机哒哒响的修复，同样可以参考上述方法：检查摩托车的机脚胶是否老化或松脱，并及时更换。清理摩托车发动机的积碳，并检查空气滤清器等部件的清洁程度。
摩托车发动机维修是一项技术活，需要掌握一定的基础知识和实践经验。在国内，不少摩托车爱好者和维修技师都通过观看相关视频来学习和提升自己的技能。下面分享一个视频教程，它涵盖了国产摩托车常见的发动机维修知识，对于初学者来说非常有帮助。
摩托车发动机拉缸的维修方法主要包括：扩缸：对于拉缸问题不太严重的情况，且缸壁厚度仍有加工余量的，可以选择扩缸。扩缸后，再选配加大尺寸的活塞和活塞环进行修复。换缸：如果拉缸问题严重，缸壁可加工的余量已经超差，无法选配到合适的活塞和活塞环时，就需要采用成套更换缸、塞、环的方法进行维修。
不开点火开关，起动发动机使曲轴旋转，如果发动机的负压正常，堵在缸体进气口上的报纸就会因曲轴箱产生的负压吸凹陷进去，随曲轴运转活塞上下运动的速度大小，报纸发出“啪啪”的吸气声。如果声音大，表明发动机负压强，发动机的气缸体、活塞组件未出现严重磨损，进排气门密闭性强。
斯特林发动机如何制作?
1、准备材料：斯特林发动机的主要材料包括钢板、螺丝钉和螺母、橡胶软管、酒精灯、改锥、玻璃试管、细铁丝和橡胶塞等。还需要美工刀、剪刀、胶水等工具。选择合适的钢板和螺丝钉：选择一块合适的钢板，用螺丝钉和螺母将钢板连接起来。这将是斯特林发动机的外壳。
2、首先，需要准备气缸、活塞、加热器和冷却系统。选择合适的材料至关重要，如金属气缸、塑料活塞和加热棒。气缸的密封性必须极佳，确保气体不会泄漏。其次，组装气缸和活塞。将活塞插入气缸，确保两者紧密结合。活塞的移动范围需要精确控制，以保证斯特林发动机的正常运行。接着，安装加热器和冷却系统。
3、在木条前 10mm 钻一φ5mm 的孔，接着依下列尺寸，将铅线弯曲制作曲轴，并黏合光碟片。要注意针筒与移气活塞必须有相差90 度的相位角。计算移气活塞的活动长度，在冰棒棍上适当钻孔以符合，将木条与冰棒棍切割钻孔。最后将钻孔完毕的冰棒棍以小铁钉组合上去，即完成本次活动制作。
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