长安473发动机正时链条怎么对?
1、在对长安之星发动机进行维护时，需要确保曲轴正时皮带轮上的标记与曲轴对齐。通常，这要求将1缸的活塞置于上止点（TDC）位置，并将两个凸轮轴的位置相互对齐，以确保发动机的正常运转。长安之星采用的正时链条是一种设计，它取代了传统的正时皮带。
2、在安装正时链条时，需要按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，确保1缸的活塞上止点位置。如果是双凸轮轴的车型，则需要分别对好两个凸轮轴位置。正时链条的故障前兆包括：发动机发出异响，可能是因为正时链条发生故障。油耗增加，也可能是正时链条故障引起的。
3、对长安473发动机正时链条的调整方法是：！--首先，依据曲轴正时皮带轮上的标记！--来定位曲轴！--，确保1缸活塞处于TDC位置。接下来，两个凸轮轴的位置需要对齐！--。
4、长安473q发动机正时链条的对正方法如下：对准曲轴正时标记：找到曲轴正时皮带轮上的标记，这通常标示着1缸活塞的上止点位置。将曲轴正时皮带轮上的标记对准相应的发动机机体上的标记。安装并对准凸轮轴正时皮带轮：安装凸轮轴正时皮带轮，并依据其上的标记来定位。
5、对于长安473发动机的正时链条，您可以按照以下步骤进行对正：首先，找到曲轴正时皮带轮上的标记，然后对好曲轴即可。关于正时链条的相关资料，我们了解到，正时链条的可靠性很高，一般在行驶15万公里之内使用正常。
长安473q正时链条怎么对
1、长安473q发动机正时链条的对正方法如下：对准曲轴正时标记：找到曲轴正时皮带轮上的标记，这通常标示着1缸活塞的上止点位置。将曲轴正时皮带轮上的标记对准相应的发动机机体上的标记。安装并对准凸轮轴正时皮带轮：安装凸轮轴正时皮带轮，并依据其上的标记来定位。
2、长安之星473发动机正时链条对点操作步骤如下：首先，明确正时链条的定位点。正时链条上通常会有一对对点标记，其中一点为链条上的定位孔，另一点为凸轮轴上的定位凸起。通过观察链条和凸轮轴，确定正时链条的正确对点位置。其次，确保发动机处于静止状态。
3、首先使用卡扣将正时轮盘轴卡住，防止安装正时链条的过程中将轮盘卡死，导致链条无法安装。之后将正时轮盘的盘顶打开，方便正时校对。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。转动链齿，使带颜色的链齿对准轮轴上的小圆点。之后使用扳手将正时轮轴上的螺丝拧紧。
4、长安小卡lj 473q发动机正时链条的调整方法如下：调整分电器断电触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
5、首先，确保凸轮轴的定位垂直向上，这是正时链条对准的首要关键步骤，这将保证发动机的气门配气系统准确无误。在安装过程中，对链条的张紧度和对齐性要尤为留意。无论是过紧还是过松，都可能对发动机的正常运行造成影响。同时，务必将链条与链轮的标记对准，这一步骤对于保持配气的精确性至关重要。
6、【太平洋汽车网】按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
新长安ji473Q发动机正时链条怎么对,请教下师傅们,谢谢
1、首先，确保凸轮轴的定位垂直向上，这是正时链条对准的首要关键步骤，这将保证发动机的气门配气系统准确无误。在安装过程中，对链条的张紧度和对齐性要尤为留意。无论是过紧还是过松，都可能对发动机的正常运行造成影响。同时，务必将链条与链轮的标记对准，这一步骤对于保持配气的精确性至关重要。
长安CS35发动机478正时链条图
1、长安CS35发动机正时链条图如下所示：正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的第三个优势是自身重量轻，传动阻力小，这对于小排量发动机很重要，本身动力就不够强因此必须要做到能量消耗小。
2、曲轴齿轮点对准正时链条上面的黄色链接。豁口对准正时链条上面的黑色链接。原点对准正时链条上面的黑色链接。具体方法如下图所示：2号凸轮轴上面的原点对准正时链条上面的黑色链接。完成。
3、长安CS35正时：进气凸轮轴链盘上有个小圆槽，然后对正链条上两节带有颜色的中间位子（小圆槽正对中间是没有颜色）不对箭头。排气凸轮轴链盘上有个小圆槽对正链条上一节带有颜色的链条的中间位子（不对箭头）正对链条带颜色。
4、长安cs35plus发动机有正时皮带和正时链条：1。长安CS35 Plus拥有立体的尾部样式，加上最新的LED贯穿式尾灯；新车内饰采用环抱式智能中控设计，平底多功能方向盘，中央25英寸液晶屏(分辨率1920 * 720)；长安CS35 Plus搭载了腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件。
5、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
长安474发动机正时图
在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火。
对发动机474的正时的具体操作步骤如下：将474发动机进气凸轮轴记号对准链条蓝色记号。将474发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。转动474发动机曲轴的正时齿轮。让474发动机曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。这样就完成了将474发动机对正时的操作。
一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个突出小脚。
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
这款车的发动机的曲轴齿标记是点，凸轮轴上有两个点，把三个点连成一线既可，曲轴一定要在上止点，或者看正时壳标记，箭头对点，连成一线既可。长安之星的性能优势 长安之星外观时尚，紧跟国际潮流，采用多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。
发动机474的正时图
对发动机474的正时的具体操作步骤如下：将474发动机进气凸轮轴记号对准链条蓝色记号。将474发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。转动474发动机曲轴的正时齿轮。让474发动机曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。这样就完成了将474发动机对正时的操作。
在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火。
一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个突出小脚。
【太平洋汽车网】对E点。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个凸出小脚，一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的。
在汽缸体上安装张紧器臂和垫片，在张紧器臂上安装张紧轮。对准正齿带轮标记，安装曲轴齿带轮。注意：安装正时前，即使凸轮轴齿带轮正时标记与汽缸盖上的正时标记不一致，也不能转动凸轮轴齿带轮3个齿以上（无论哪个方向）。
首先使用卡子将正时轮盘卡住，方便校对凸轮轴上的链条。之后找到凸轮轴上的带颜色的链条。将蓝色的链齿对准凸轮轴上的小圆点，这样就校对完成了。之后使用专用扳手将正时轮盘固定住。最后将正时轮盘上的卡子松开，就可以了。
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