尽管阿拉斯加航空公司第一季度的财务状况不佳，主要是由于1月5日波音飞机舱门脱落事件的连锁反应，但该公司仍在展望未来。
首席执行官本·米尼库奇说:“我要表彰阿拉斯加航空公司的员工，他们毫不妥协地把安全放在首位，对我们的客人给予了极大的照顾，并在第一季度取得了强劲的业绩。”“尽管今年伊始面临诸多挑战，但我们的业绩远远超出了最初的预期。得益于深思熟虑的产能规划、网络优化和勤勉的成本控制，我们有能力将强劲的业绩延续到第二季度及以后。”
阿拉斯加航空的母公司阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group)说，阿拉斯加航空第一季度出现亏损，主要是由于舱门爆裂和波音公司随后推迟生产造成的影响。因此，阿拉斯加航空公司虽然得到了波音公司的赔偿，但损失了1.62亿美元。
如果不是因为所有这些问题，它很可能在第一季度扭亏为盈。
不过，其后果可能会持续一段时间。
例如，该航空公司预计今年将交付23架新飞机。该公司此前曾表示，这些飞机的交付量将在10架左右，而不是近24架。除此之外，该公司还不得不将其Max-9飞机停飞数周。
“我们把质量和安全放在首位，”塔克特告诉路透社。“而且(生产)速度，现在不是我们的首要任务之一。”
这一切都很好，当然，这是出于良好的意图，但它也恰逢航空旅行预计将在夏季达到创纪录的峰值。
阿拉斯加航空的机队全部由波音公司运营。该航空公司预计其2024年的运力将比一年前增长3%或更低。塔克特表示，虽然认证时间表没有更新，但阿拉斯加航空预计MAX 10项目将进一步推迟。当然，在Max 9出现如此多问题的情况下，政府监管机构不愿对Max 10进行认证。阿拉斯加航空公司正在向这家陷入困境的飞机制造商寻求额外赔偿。塔克特说，额外的补偿可能会以购买新飞机的积分形式出现，而不是现金。
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