邮轮公司正在建造大量的新船，他们指望旅游顾问帮助填补这些新船。
在今年劳德代尔堡布劳沃德县会议中心举行的Cruise360会议上，这是邮轮公司高管们传达的关键信息。该会议由国际邮轮协会(CLIA)主办。
在4月16日至21日举行的为期六天的专业发展活动中，旅游顾问参加了教育研讨会，与行业领袖聊天，相互交流，并了解了更多关于邮轮公司及其产品的信息。许多人还努力获得CLIA认证，并帮助庆祝2024年邮轮行业名人堂奖的获奖者。
克里斯汀·达菲和查尔斯·西尔维亚在国际邮轮协会的Cruise360上(图片来源:国际邮轮协会)
超过1250名旅游顾问参加了这场座无虚席的会议，他们渴望了解更多关于这个已经从COVID-19大流行中完全复苏的不断发展的行业的信息。
CLIA总裁兼首席执行官凯利·克雷格黑德在主题演讲中表示:“就像邮轮一样，这项活动越来越强大。”
国际邮轮协会总裁兼首席执行官凯利·克雷格黑德在邮轮360大会上发表讲话(图片来源:国际邮轮协会)
去年，该行业接待了3170万名乘客，比2019年增加了200万名。根据美国国际航空协会最新的行业状况报告，预计未来几年这一数字将进一步增长，到2027年预计将达到3940万人次。
为了利用这一强劲的需求，邮轮公司订购了大量的新船，大大小小的都有。预计今年CLIA成员船队将首次超过300艘远洋船舶，仅2024年就有8艘新船投入使用。
在2024年至2028年之间，CLIA成员公司总共有35艘船在建造中。整个行业计划在2028年底前交付56艘船舶，投资380亿美元，增加超过12.1万个下泊位。
与此同时，游轮公司也在投资升级他们现有的船队，craighhead说。
克雷格黑德说:“当你考虑净净额较低的泊位数量时，你真的应该把这看作是一个发展业务的机会。”“而且，坦率地说，我要告诉你，我们指望你，作为最大和最专业的网络，能够邀请和欢迎新的巡洋舰来帮助填补这些新船。”
邮轮公司的高管们也赞同这种观点，并补充说，旅游顾问对该行业未来的成功至关重要。
在Cruise360期间，NEST副总裁Wayne Spector(左)与嘉年华邮轮全球销售和贸易营销高级副总裁Adolfo M. Perez(右)交谈(图片来源:国际邮轮协会)
嘉年华邮轮公司全球销售和贸易营销高级副总裁Adolfo M. Perez在“销售和营销热点”大会上说:“邮轮行业继续建造新船的事实确实令人兴奋。”“我们建造的越多，我们就越需要像你们这样的旅行顾问来帮助我们填满这些船，因为没有你们，我们做不到。未来是光明的。即使在今天，也有很多机会。但在未来，随着我们作为一个行业的不断发展，我们将依靠你们提供更多的支持，以便我们能够填补所有即将上线的新船。”
私人岛屿前途光明
除了新船，许多游轮公司也在投资他们的私人岛屿。
MSC邮轮公司正在更新其在巴哈马的私人岛屿，海洋礁MSC海洋保护区，在明年新船MSC世界美国推出之前。挪威邮轮控股公司(Norwegian Cruise Line Holdings)旗下三个品牌将在2026年至2036年期间推出8艘新船，该公司还计划对Great Stirrup礁进行改进。
嘉年华公司正在扩建庆典岛的码头。皇家加勒比最近完成了可可伊完美日的扩建，并将在拿骚和科苏梅尔开设新的海滩俱乐部。
邮轮公司喜欢私人目的地，可以提供符合他们标准的受控高质量产品。总的来说，客人们都很喜欢它们。
大洋洲邮轮公司总裁弗兰克·德尔·里奥(左)和皇家加勒比国际公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利(右)在Cruise360的一个小组会议上发言(图片来源:国际邮轮协会)
皇家加勒比国际公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利说:“今年，我们将接待超过300万名客人前往可可岛的完美之日——这是皇家加勒比全球第一目的地。”“从我们对完美日的了解来看，如果你做得对，需求会非常大，更重要的是，满意度会非常高。另一个关键因素是:当你的产品适合你的目标市场时，定价、费率或成本都是没有问题的。如果你提供了他们真正想要的体验，人们就会为质量付费。所以我们对未来的私人目的地感到非常乐观。”
人工智能将继续存在，但人际关系也将继续存在
邮轮公司正在广泛应用人工智能(A.I.)，从行程规划到预测销售策略，再到支持他们的脱碳工作。他们鼓励旅游顾问接受人工智能，并用它来帮助提高业务效率。
但他们同时也强调了一个事实，即销售旅行的关键在于人际关系——他们鼓励旅游顾问不要忽视这一点。
“这是一个以人为本的行业，”挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line)总裁戴维·j·埃雷拉(David J. Herrera)说。“客人无处不在，但他们仍然希望有人和他们说话。他们需要你。他们需要你的帮助。”
虚拟现实的兴起最终会损害旅游业吗?不可能。
贝利说:“这些新的虚拟体验很棒，很有趣，很享受。“但归根结底——我当然认为，我们现在从对我们产品和体验的需求来看——人们真的渴望真实的东西、真实的体验、真实的情感以及与他人的真正联系。我们处在一个很好的位置，可以利用这个机会。”
小船也有一席之地
虽然最近的焦点大多集中在大型游轮上——比如皇家加勒比的新船“海洋之星”(Icon of the sea)——但行业领袖们也重申，小型游轮也有自己的一席之地。
目前的CLIA成员船队平均分布在不同大小的船舶中:34%被认为是小型船舶，少于1000个下泊位;39%是中型船，下铺有1000到3000个;28%是大型的，有3000个或更多的下铺。
克雷格黑德说:“有一件事你可能会感到惊讶，那就是今天舰队中船只的大小有一个坚实的平衡。”“这种船的大小范围有助于证明确实有适合每个人的游轮。”
为此，CLIA专门用了整个会议来推销小型游轮。这次活动的主题是“小船，小谈话，大佣金”，来自内河游轮公司和豪华小型游轮公司的代表参加了这次活动。
国际邮轮协会贸易关系副总裁兼行业特使查尔斯·西尔维亚在Cruise360上打扮成威利·旺卡(图片来源:国际邮轮协会)
CLIA负责贸易关系的副总裁兼行业特使查尔斯·西尔维亚说:“销售小型游轮可以大大提高游轮销量，并将佣金收入提高到一个新的水平。”“最有趣的是，小型船客户通常更容易销售和服务，因为他们通常是经验丰富、经验丰富的旅行者，不需要太多的指导。这让你有更多的时间以其他方式给他们带来惊喜，从而确保他们未来的业务。”
专注于豪华的小型游轮也是吸引那些通常想预订陆上度假的客户的好方法。
explore Journeys美国东部和墨西哥地区销售主管索尔•丰塞卡(Saul Fonseca)表示:“我们肯定是在追求那些第一次乘坐游轮的顾客，那些以前从未有过海洋体验的顾客。”“当我们谈到顾问应该考虑谁来为探险之旅服务时，肯定是那些奢华之地的爱好者。你去One&Only、Six Senses和安曼度假村的客户都是这样的人——非常精品的酒店，有很多个性。这就是我们。我们是欧洲奢华生活方式的海洋体验。”
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