- 美国汽车工人联合会美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩周四晚宣布，美国计划罢工通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯的三家美国装配厂。
- 这两家工厂分别是通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂;福特的Ranger中型皮卡和Bronco在密歇根州韦恩的SUV工厂;以及斯特兰提斯在俄亥俄州托莱多的吉普工厂。
- 有针对性的罢工计划是有限的取决于工会N和汽车制造商未能在晚上11点59分的最后期限前达成协议。
底特律——美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩周四晚间宣布，联合会计划罢工通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯三家美国装配厂。
罢工取决于工会和汽车制造商在美国东部时间晚上11点59分的最后期限前没有达成协议。参与讨论的人士告诉CNBC，周四晚上双方仍然相距甚远，罢工“极有可能”发生。费恩周三还表示，罢工是“可能的”。
这两家工厂分别是通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂;福特在密歇根州韦恩的Ranger中型皮卡和野马SUV工厂;以及斯特兰提斯在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。费恩说，福特只有油漆和总装工人会罢工。
被选中的工厂为汽车制造商生产高利润的汽车，这些汽车在很大程度上仍然是高需求的。工会称，总共约有12700名工人将参加罢工，其中斯泰兰提斯5800人，通用3600人，福特3300人。UAW代表了福特、通用和斯特兰提斯约14.6万名工人。
这些工厂是由工会选定的，作为费恩周三晚间最初宣布的有针对性罢工计划的一部分。费恩非传统地同时与三家汽车制造商谈判，不愿在工会的要求上做出太多妥协。
“这是我们历史上第一次，我们将同时打击‘三巨头’，”费恩周四晚上10点刚过，在Facebook和YouTube上直播的讲话中说。“我们正在使用一种新策略，即‘站起来’罢工。我们将号召部分设施、当地居民或单位站起来进行罢工。”
费恩将工会的计划称为“站立罢工”，这是对UAW在20世纪30年代进行的历史性“静坐”罢工的致敬。
工会提出的主要建议包括每小时工资增长40%，每周工作时间减少32小时，回归传统养老金，取消薪酬等级，恢复生活成本调整(COLA)，以及其他包括提高退休人员福利和提高假期和家庭假福利在内的项目。
福特在周四晚间的一份声明中表示，美国汽车工人联合会(UAW)对该公司的四项提议提出了“首次实质性的反对建议”，但“与工会最初的要求相比几乎没有什么变化”。
福特表示:“如果实施，该提案将使福特目前与uaw相关的劳动力成本增加一倍以上，这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本。”“工会明确表示，除非我们同意其不可持续的条款，否则他们计划在东部时间晚上11点59分罢工。”
汽车制造商已经提出了创纪录的提案，满足了UAW的一些雄心勃勃的要求，但不是全部。具体来说，这些公司提出了大约20%的工资增长，可乐，改变利润分享奖金;加强了假期和探亲假，工会认为这还不够。
有针对性的罢工通常集中在关键工厂，然后可能导致其他工厂因缺乏零部件而停产。这并非史无前例，但费恩计划进行罢工的方式并不典型。它们包括在选定的工厂发起有针对性的罢工，然后根据谈判的进展可能增加罢工的次数。选择装配工厂进行罢工也是独一无二的。
