传记作家沃尔特·艾萨克森以为史蒂夫·乔布斯、本杰明·富兰克林和阿尔伯特·爱因斯坦等杰出人物撰写深入传记而闻名，目前他正与埃隆·马斯克合作撰写这位古怪的科技巨头的传记。艾萨克森在Twitter上相当活跃，最近他在这个社交媒体平台上分享了一系列有趣的图片，展示了特斯拉即将推出的电动皮卡赛博卡车(Cybertruck)的早期概念设计。
艾萨克森在推特上展示了几张特斯拉赛博卡车的早期效果图和草图。对于特斯拉的粉丝和汽车爱好者来说，这些图片可以让他们一窥赛博卡车设计的演变，同时也揭示了这款车型背后的最初愿景。有趣的是，就在几天前，有报道证实，人们期待已久的赛博卡车终于在特斯拉位于德克萨斯州的工厂开始生产。
在@SawyerMerritt的帖子上补充:在我的书https://t.co/7JGHd10TEa中，我描述了2017年的一个星期五，@elonmusk如何下令，“我们将用不锈钢来做这件事。”我注意到:“不锈钢的使用为卡车的外观开辟了新的可能性....https://t.co/mnTjub13xP pic.twitter.com/sG2lPoE57X
——沃尔特·艾萨克森(@WalterIsaacson)， 2023年7月18日
艾萨克森分享的图片显示了赛博卡车的各种设计，其中一些比最终版本更有棱角，而另一些则有更圆角的外观。一些设计也具有不同的车顶线比最终版本。除了让我们一睹赛博卡车的创作过程外，这些图片还表明，特斯拉的设计团队在确定最终设计之前尝试了不同的想法。
有限公司有争议的设计总是计划
自2019年底推出以来，赛博卡车一直是一个令人着迷的话题，其大胆而未来主义的设计打破了皮卡的传统规范。多亏了艾萨克森的爆料，我们才知道埃隆·马斯克一直希望特斯拉的皮卡看起来与众不同。事实上，艾萨克森透露，马斯克基本上迫使他的设计师们提出一种不仅具有未来感，而且更加前卫和不和谐的设计。他还想让赛博卡车用不锈钢制造，这是让赛博卡车看起来像现在这样的关键元素。
据说，马斯克选择这些设计的理由很简单:他认为，现有的皮卡设计几十年来没有经历过重大的更新，导致了一种通用的、无聊的外观。可以理解的是，在一次重要的概念化会议上，特斯拉设计团队的大多数成员都不同意马斯克的设计和材料选择。然而，他否决了所有反对意见，并宣布，无论发生什么情况，特斯拉都在“这么做”。
这将是有趣的看到如何赛博卡车在市场上的表现，一旦它推出。特斯拉已经收到了超过100万辆卡车的预订，所以对它的需求很明显。然而，考虑到赛博卡车与市场上的任何其他车辆相比都是一种非常不同的车辆，它最终是否会成功还有待观察。
